{"id":9364,"date":"2022-03-28T10:47:53","date_gmt":"2022-03-28T08:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/culturotheque.fr\/?p=9364"},"modified":"2022-04-03T21:44:29","modified_gmt":"2022-04-03T19:44:29","slug":"journee-vip-a-la-patrouille-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/culturotheque.fr\/index.php\/2022\/03\/28\/journee-vip-a-la-patrouille-de-france\/","title":{"rendered":"Journ\u00e9e VIP \u00e0 la Patrouille de France"},"content":{"rendered":"

Voir ici les photos de notre journ\u00e9e \u00e0 Salon-de-Provence<\/a><\/p>\n

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M\u00eame si le chauffeur du bus laisse entendre qu\u2019il y a des retardataires, nous sommes tous \u00e0 l\u2019heure au rdv fix\u00e9 sur le parking de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air \u00e0 Salon-de-Provence.
\nLe \u00ab\u00a0tracteur\u00a0\u00bb d\u00e9marre et nous voici \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019enceinte militaire pour rejoindre un hangar.
\nL\u00e0, un beau jeune homme nous re\u00e7oit. Un peu timide, charmant, gentil\u2026 On \u00e9coute avec attention\u00a0: le sujet est la voltige a\u00e9rienne.
\nIl nous pr\u00e9sente son avion\u00a0: l\u2019Extra 330. Cet avion a une envergure de 7.50 m, il p\u00e8se 590 kg (ce qui permet un d\u00e9placement facile au sol \u00e0 2 personnes)<\/em>, le moteur est un 6 cylindres\/330 cv, la vitesse est de 406 m\/h max, le r\u00e9servoir peut contenir 224 l (mais en g\u00e9n\u00e9ral il n\u2019est rempli que pour le temps de vol pr\u00e9vu<\/em>).
\nNotre jeune commandant nous raconte qu\u2019en voltige a\u00e9rienne on retrouve un ph\u00e9nom\u00e8ne physique lors de la r\u00e9alisation des figures : le facteur de charge. Appel\u00e9 plus commun\u00e9ment les G+ et les G-. Il s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence de la force centrifuge qui s\u2019exerce lorsque l\u2019avion d\u00e9crit une courbe serr\u00e9e. Cela se traduit pour le pilote par une pression qu\u2019il va subir lors de la man\u0153uvre. En G+, le sang descend vers les pieds, le pilote peut alors voir son champ de vision r\u00e9tr\u00e9cir (voile noir) ou \u00e0 l\u2019inverse, en G n\u00e9gatif lorsque le sang afflux vers la t\u00eate, un voile rouge appara\u00eetre. (Ex : si le pilote p\u00e8se 80 kg et encaisse 10 G+ la pression exerc\u00e9e et ressentie sera de 800 kg durant quelques secondes). Ouh l\u00e0 l\u00e0 !
\nL\u2019\u00e9quipe militaire de Voltige de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air de Salon se compose de 17 militaires. Elle r\u00e9unit un \u00e9chantillon des diff\u00e9rents m\u00e9tiers de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air et de l\u2019Espace\u00a0: pilotes, m\u00e9caniciens, agents d\u2019op\u00e9rations, photographes et communication. Les pilotes de voltige de \u00a0l\u2019EVAA sont class\u00e9s sportifs de haut niveau. Ils effectuent 1 \u00e0 2 vols par jour tout au long de l\u2019ann\u00e9e. Chaque vol dure entre 15 et 20 mn.\u00a0 Issus de sp\u00e9cialit\u00e9 chasse, transport ou instruction, ils ont pratiqu\u00e9 la voltige a\u00e9rienne dans le civil auparavant ou apprennent la discipline en entrant \u00e0 l\u2019EVAA.
\nLa Voltige A\u00e9rienne est une discipline qui consiste \u00e0 r\u00e9aliser des figures artistiques tr\u00e8s techniques n\u00e9cessitant une ma\u00eetrise parfaite de l\u2019avion. A l\u2019instar du patinage artistique, le voltigeur cr\u00e9e sa propre chor\u00e9graphie et effectue un encha\u00eenement de figures devant un jury ou un public d\u00e9di\u00e9. \u00a0Outre des figures codifi\u00e9es lors de la comp\u00e9tition, l\u2019arm\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace a confi\u00e9 plusieurs missions \u00e0 l\u2019EVAA.
\nNous sommes charm\u00e9s par les explications de notre pilote qui n\u2019est moins que le Commandant de l\u2019EVAA, Pilote de chasse, comp\u00e9titeur international de voltige qui compte 3300 heures de vol, mais surtout il est\u00a0 Champion du monde individuel et \u00a0par \u00e9quipe, champion d\u2019Europe individuel et par \u00e9quipe, Champion de France, \u00ab Excellence \u00bb et biplace.\u00a0 Il sait de quoi il parle\u00a0!
\nM\u00eame si nous sommes quand m\u00eame titill\u00e9s par quelques petits bricolages\u00a0: une fic\u00e8le sur le triangle de voltige et\u2026 une bouteille d\u2019eau en plastique pour recueillir les huiles\u00a0!
\nA la fin de la pr\u00e9sentation nous pouvons \u00e9changer avec lui, poser toutes les questions.
\nIl est rejoint par un autre pilote \u00a0tout aussi charmant\u2026
\nNous sommes invit\u00e9s \u00e0 reprendre notre \u00ab\u00a0tracteur\u00a0\u00bb pour rejoindre un autre hangar\u00a0: c\u2019est une Capitaine de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air qui nous re\u00e7oit pour nous pr\u00e9senter la Patrouille de France. Dans un premier temps, nous sommes devant le fameux Alphajet, l\u2019avion avec qui les pilotes, chaque ann\u00e9e, mettent aux points de nouveaux encha\u00eenements pour continuer d\u2019impressionner et d\u2019\u00e9mouvoir ceux qui regardent la Patrouille de France \u00e9voluer dans le ciel.
\nL\u2019Alphajet est r\u00e9alis\u00e9e conjointement par les soci\u00e9t\u00e9s \u00a0Dassault et Breguet (il a effectu\u00e9 son premier vol \u00e0 Istres le 26.10.1973<\/em>). Cet avion s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 tr\u00e8s man\u0153uvrant et ne pr\u00e9sente aucun probl\u00e8me aux vitesses transsoniques. C\u2019est un petit bir\u00e9acteur tr\u00e8s performant\u00a0: il d\u00e9colle en 700 m, atteint Mach 0.86 \u00e0 15\u00a0000 m, est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la formation des pilotes de combat de nombreuses forces a\u00e9riennes. Il est peint aux couleurs du drapeau de France et on lui a retir\u00e9 le nez pour fixer le conteneur canon, permettant de laisser dans le ciel un panache tricolore.
\nUn m\u00e9canicien nous rejoint pour nous d\u00e9crire le fonctionnement du si\u00e8ge \u00e9jectable.
\nNotre Capitaine nous raconte\u2026 Notamment que la Patrouille de France est compos\u00e9e non seulement\u00a0 de pilotes d\u2019\u00e9lite, mais aussi de m\u00e9caniciens dont le travail symbolise l\u2019excellence et l\u2019expertise de l\u2019aviation militaire fran\u00e7aise. 10 appareils sont disponibles tous les jours\u00a0 et chacun a une sp\u00e9cialit\u00e9\u00a0: armement op\u00e9rationnel, mise en \u0153uvre des nacelles, des si\u00e8ges \u00e9jectables, \u00e9quipement pyrotechniques, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de bord, les moyens de communication, les syst\u00e8mes de propulsion etc\u2026 En fait l\u2019ensemble des sp\u00e9cialistes contribuent \u00e0 conf\u00e9rer \u00e0 la Patrouille de France une compl\u00e8te autonomie.
\nLa \u00ab\u00a0patate\u00a0\u00bb nous est d\u00e9taill\u00e9e et on apprend ainsi que trois nouveaux pilotes int\u00e8grent l\u2019\u00e9quipe chaque ann\u00e9e. Ils doivent chacun justifier d\u2019au moins 1500 h de vol et obtenir de la qualification de chef de patrouille avant d\u2019int\u00e9grer la Patrouille de France aux postes de charognard, int\u00e9rieurs gauche et droit\u2026
\nQuestion subsidiaire\u00a0: dans l\u2019\u00e9quipe de chaque avion, qui choisit qui\u00a0? En fait c\u2019est le m\u00e9canicien qui choisit son pilote et non l\u2019inverse\u00a0!
\nPour avoir les pr\u00e9sentations que nous pouvons voir \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision o\u00f9 lors de meeting il faut un entra\u00eenement intensif qui s\u2019effectue durant l\u2019hiver (6 mois\u00a0: d\u2019octobre \u00e0 mai) par trois ou deux vols quotidiens. Chaque ann\u00e9e un nouveau\u00a0 \u00ab\u00a0spectacle\u00a0\u00bb est mis au point et la s\u00e9rie de figures finalis\u00e9e est pr\u00e9sent\u00e9e au Chef-d\u2019\u00e9tat-major de l\u2019air qui valide la d\u00e9monstration de l\u2019ann\u00e9e.
\nN\u2019imaginez pas que les pilotes se pr\u00e9lassent sur leur canap\u00e9\u00a0: un entra\u00eenement sportif quotidien leur est impos\u00e9 pour \u00a0permettre de subir les acc\u00e9l\u00e9rations qui varient entre -3 et +7G au cours de l\u2019enchainement des figures\u2026
\nAyant assimil\u00e9s tous les renseignements qu\u2019on nous a donn\u00e9s\u2026 il ne nous reste plus qu\u2019\u00e0 admirer la cr\u00e9ation artistique de l\u2019ann\u00e9e 2022 qui commence toujours par une premi\u00e8re partie qui s\u2019intitule \u00ab\u00a0le ruban\u00a0\u00bb qui est symbolis\u00e9e par les fumig\u00e8nes des 8 Alphajet\u2026 figures tr\u00e8s esth\u00e9tiques comme le \u00ab\u00a0Canard\u00a0\u00bb, la\u00a0 \u00ab\u00a0Fl\u00e8che\u00a0\u00bb, le \u00ab\u00a0Croisillon\u00a0\u00bb\u2026
\nEt la \u00ab synchronisation \u00bb est le second temps fort de la d\u00e9monstration : ce sont des \u00e9volutions en groupe de 2, 4 ou 6 avions. Dynamisme et figures percutantes !
\nLes pilotes sont sympas\u00a0! Pour nous ils en rajoutent\u2026 La d\u00e9monstration est plus longue. Nous on profite de ces instants magiques et tr\u00e8s forts en \u00e9motion\u00a0!
\nIl est d\u00e9j\u00e0 15 h lorsqu\u2019on arrive au restaurant\u2026
\nC\u2019est aussi le \u00ab\u00a0tracteur\u00a0\u00bb qui nous am\u00e8ne \u00e0 la fabrique de savons Marius Fabre pour la visite avant de nous ramener au parking de l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air pour reprendre nos v\u00e9hicules et rentrer\u00a0 tous \u00ab\u00a0\u00e9bahis\u00a0\u00bb de notre journ\u00e9e\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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